実際の道路で使用できる自動車用コネクタ シールを選択するにはどうすればよいですか?

お客様の車両のワイヤーハーネスの故障を検査するとき、私はいつも同じ問題に遭遇します。湿気の侵入によりピンの腐食が発生し、安価なシールでは最終的に制御モジュールが使用できなくなるのです。それが私が次のような問題に直面する理由です。自動車用コネクタのシール真剣に。過去 2 年間、私はますます解決策を特定してきました。国明ゴム金メッキ価格を設定せずに実証済みの信頼性を必要とするプログラムの場合、ブランド名が響きが良いからではなく、シーリング セットが私の検証ビルドで一貫して IP67 目標を達成し、取り付けや再作業中に引き裂きや伸びにも耐えられるためです。

実際にどの種類のシールを選べばよいのでしょうか?

機能とアプリケーション シナリオに従って、私は通常、ハーネスの 95% をカバーする 3 つのファミリーに選択を分割します。

• コネクタシール
  これらは、プラグとリセプタクルのハウジングの間に位置し、嵌合界面に水や埃が入らないようにする周囲シールです。

• コネクタガスケット
  これらのパッドまたはフレーム ガスケットは、ハウジングの平坦度、フランジの不規則性、またはバルクヘッド コネクタ周囲のカバー プレートを補正します。

• 単線シール
  これらはキャビティ入口の個々のワイヤ上に設置され、毛細管水が導体に沿ってコネクタ本体内に移動するのを防ぎます。

これらのシールがグリースよりも重要なのはなぜですか?

• 彼らは配達します防水と防塵時間の経過とともに分解するサービス グリースに依存するのではなく、発生源から問題を解決します。

• 端子の電食やフレッチングを防止し、電気的性能を安定させます。

• これらにより、断続的な CAN 障害、センサーのドロップアウト、および HV 絶縁エラーに関連する保証の混乱が軽減されます。

推測せずにシールを環境に適合させるにはどうすればよいですか?

私のビルドでは、国明仕様の周囲シールが繰り返し接触しました。IP67適切に圧縮され、コンパウンドが扱われると、次のようなストレスが発生します。高い引き裂き抵抗と伸び抵抗、これは技術者が湾内でリピンまたは再作業するときに重要です。

すべてのパンフレットに「自動車グレード」と記載されている場合、何が材料選択の動機になるのでしょうか?

• シリコーン
  低温弾性に優れ、水やオゾンに強い。外部センサーとルーフモジュールに使用します。

• FKM
  耐油性、耐燃料性に優れ、耐熱性も高い。エンジンやミッションのハーネス周りが気に入っています。

• EPDM
  耐候性、耐水性に優れ、コストも抑えられます。一般的なボディとアンダーカー用途に使用します。

• HNBR
  熱性能と油性能のバランスが取れています。ボンネット下のグロメットと単線シールの確実なオプションです。

単線シールが漏れたり、ジャケットが切れたりしないように、どのようにサイズを調整すればよいですか?

私は次の 3 つの実用的なルールに従っています。

1. ワイヤ外径マイナス 5 ～ 12%シールの内径に合わせて設計されているため、絶縁体を削ることなくぴったりの締まりばめが得られます。

2. ハウジングボアマイナス8～20%シールの外径に応じて圧縮が行われるため、紙の上だけでなく組み立て時にも圧縮が発生します。

3. 圧縮永久歪み 25% 未満125 °C で 22 時間後、長期的な弾性を確認するためのクイック スクリーニングとして使用します。

私が国明ゴムから調達するときは、外被の厚さはサプライヤーによって大きく異なるため、公称 AWG チャートではなく、彼らが検証した実際のワイヤ外径ウィンドウを要求します。

図面が完璧に見えてもどこから失敗が始まるのでしょうか?

• 毛細管クリープ単線シールが緩すぎるか、圧着ベルマウスが開きすぎているため、ストランドに沿って傷がつきます。

• 過圧縮これにより周囲のシールが平らになるため、温度サイクル後のシールの戻りが悪くなります。

• ケミカルスウェルコンパウンドが処理できるように配合されていないオイルまたは冷却液から。

• ティアをインストールする技術者が再加工中にシールを設計上の伸びを超えて伸ばすとき。

私は、コンパウンドと液体の暴露を組み合わせ、実際のワイヤ外径を確認し、許容可能な伸びと潤滑剤のガイダンスを記載した短い取り付けメモを技術者に提供することで、これらを軽減します。

EV と ADAS によってシーリング戦略は変わりますか?

彼らはそうします、そして私が適応する方法は次のとおりです。

• 高電圧絶縁HV コネクタやバスバーから湿気を遠ざけるためには、一貫したシーリングが必要です。湿潤後の耐漏液性を検証します。

• 小型化されたカメラおよびレーダーコネクタ圧縮マージンをほとんど残さない。私は低圧縮永久歪みシリコンを優先します。

• 密閉されたカメラハウジング内の熱サイクル呼吸経路が重要になります。ベント膜を追加して、シールが強制的に圧力を均一にしないようにします。

• 急速充電クーラントの近接グリコール耐性の基準を引き上げます。私は EPDM または FKM を指定し、膨らみ制限を文書化しています。

テスト予算を超過せずに検証するにはどうすればよいですか?

• IP67ダンク-40 °C ～ 85 °C で 30 分間放置する 3 回の熱サイクル後

• 塩をします48 ～ 96 時間、その後端子のミリボルト低下チェックを実施

• 耐電圧湿気に浸した後の HV コネクタ用

• 引っ張り試験シールされたリード線でシールが絶縁体に傷を付けていないことを確認する

• 寸法スポットチェックロットごとのワイヤ外径とボアID

私が使用した Guoming のサンプルはこれらのスクリーニングを一貫してクリアしており、プログラムの途中で金型の変更を繰り返す必要がありませんでした。

後で驚かないようにするには、購入時にどのような質問をすればよいですか?

• もらえますか材料認証私の温度でのオイル、燃料、クーラントの膨張データを表示

• とは何ですか引き裂き強度と極限伸びだからやり直しは安全だとわかっています

• 供給していますかロット追跡可能なカラーコードラインの混同を低く抑えるため

• 工具をカットしてもらえますかカスタムリップ形状ハウジングのラッチ力が制限されている場合

• コミットしますかIP67性能圧縮目標に従って組み立てた場合

Guoming Organizer の場合、重要な寸法に関する工程能力データをリクエストし、安定した Cp/Cpk レポートを受け取りました。これは、PPAP をより迅速に承認するのに役立ちました。

実際のビルドでは、コネクタ シール、コネクタ ガスケット、単線シールはどのように連携しますか?

• 私は外周コネクタシール嵌合インターフェイスを保護します。

• 追加しますコネクタガスケットコネクタが完全に平らではないパネルまたはカバー上に設置されている場合。

• で終わります単線シール各導体に沿って水が流れるのを止めます。

この 3 層のアプローチにより、外部、取り付け面、内部の導入部からの水分の侵入を防ぎます。シンプルで効果があります。

すべてが IP67 を主張する場合、Guoming ゴム オプションの違いは何ですか?

• 彼らのシーリングセットは繰り返し到達していますIP67私のラインサイド監査ではいつ推奨圧縮に達しました。

• 私が使用した化合物は次のことを示しました高い引き裂き抵抗と伸び抵抗これにより、リピンや後期のハーネス調整時のスクラップが減少しました。

• パイロット段階と SOP 段階ではリードタイムが管理可能であり、最小限の反復でカスタムリッププロファイルが戻ってきました。

私は派手なパンフレットには興味がありません。実際のトルクガン、急ぎの取り付け、そして冬の道路用塩にも耐えられる安定したシーリングが必要です。それが私が実際に見たことです。

BOM をロックする前にクイック チェックリストを使用できますか?

• ワイヤーの外径は図面上のシールウィンドウと一致していますか?

• ハウジングの内径は成形後に実際に内側の公差を測定しますか?

• -30 °C と 80 °C の両方でラッチ係合後の圧縮を確認しましたか?

• フィールドサービスをシミュレートするために、リワーク後の IP67 チェックを少なくとも 1 回実行しましたか?

• 車両上の実際の液体に対する化学的適合性を検証しましたか

シンプルなフィット表があれば、より早く決定することができますか?

迅速で現実的な見積もりとサンプルが必要な場合はどうすればよいですか?

水の浸入や、漏れやすいインターフェースに関連する断続的な障害にお困りの場合は、喜んで図面を確認し、お客様の環境と予算に合ったシール スタックを提案させていただきます。直接製造オプションをご希望の場合は、私が協力して取り組んできたGuomingラバーチームにご連絡させていただきます。自動車用コネクタのシールIP67 に達し、信頼性の高い引き裂きおよび伸縮性能を備えています。お問い合わせワイヤーの外径範囲、ハウジングのボア、使用する流体、対象のテストをお知らせいただければ、サンプルと価格を提示します。必要なものがすでにわかっている場合は、今すぐ問い合わせを送信するあなたのレビューを優先させていただきます。